O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciou nesta terça-feira, 14 de julho de 2026, que desistiu de cobrar uma taxa de 20% sobre as cargas transportadas pelo Estreito de Ormuz. Segundo ele, a proposta será substituída por acordos comerciais e investimentos realizados pelos países do Golfo em território norte-americano.

A mudança de posição ocorreu apenas um dia depois de Trump defender que os Estados Unidos fossem compensados pelos gastos militares envolvidos na proteção da rota marítima. O presidente afirmou ter mantido conversas “altamente produtivas” com lideranças do Oriente Médio e declarou que os novos compromissos econômicos seriam mais vantajosos para todas as partes. Os valores, os setores beneficiados e os países envolvidos nos possíveis acordos, entretanto, ainda não foram detalhados.

Uma das rotas mais importantes do mundo

O Estreito de Ormuz está localizado entre o Irã e Omã e conecta o Golfo Pérsico ao Golfo de Omã e ao Mar Arábico. A passagem é estratégica para o comércio internacional porque concentra uma parcela significativa do transporte mundial de petróleo e gás.

Qualquer ameaça de bloqueio, cobrança adicional ou ataque contra embarcações na região pode aumentar os custos de seguro e transporte, além de provocar oscilações nos preços dos combustíveis. A proposta inicial de cobrança de 20% causou preocupação entre governos, companhias de navegação e participantes do mercado de energia.

A Organização Marítima Internacional, agência especializada das Nações Unidas, posicionou-se contra a cobrança de tarifas para a passagem por estreitos internacionais. A entidade alertou que medidas desse tipo poderiam contrariar os princípios de liberdade de navegação e criar precedentes perigosos para o comércio marítimo mundial.

Recuo após pressão internacional

A tarifa defendida por Trump seria aplicada sobre o valor das cargas que atravessassem o estreito. No caso de grandes petroleiros, a cobrança poderia representar dezenas de milhões de dólares em uma única viagem, com risco de o custo ser repassado aos consumidores por meio do aumento do petróleo, da gasolina e de outros produtos transportados internacionalmente.

A decisão de substituir a cobrança por investimentos representa um recuo político, mas também mantém a estratégia de Trump de exigir compensações econômicas dos aliados dos Estados Unidos. De acordo com o presidente, os países do Golfo poderão contribuir por meio de acordos de comércio, investimentos em empresas norte-americanas e outros projetos de longo prazo.

Antes mesmo do anúncio, países como Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos e Qatar já haviam divulgado compromissos bilionários de investimento nos Estados Unidos. Ainda não está claro, porém, se Trump se referiu a novos valores ou a projetos que já estavam em negociação.

Bloqueio contra embarcações iranianas permanece

Apesar da retirada da tarifa geral, Trump afirmou que o tráfego comercial da maioria dos países poderá continuar pelo Estreito de Ormuz, enquanto embarcações ligadas a portos ou cargas iranianas permaneceriam sujeitas às restrições impostas pelos Estados Unidos.

Essa diferenciação pode manter elevada a tensão com Teerã. O governo iraniano considera que possui direitos estratégicos sobre a segurança da passagem, enquanto Washington defende a liberdade de navegação e busca impedir ataques ou bloqueios contra navios comerciais.

Nos últimos meses, os Estados Unidos ampliaram sua atuação militar na região sob o argumento de proteger o transporte internacional. Trump chegou a declarar anteriormente que o estreito estava aberto ao tráfego comercial, embora os confrontos entre Washington e Teerã continuassem provocando insegurança entre armadores e empresas de energia.

Impactos econômicos ainda são incertos

O recuo ajudou a reduzir parte das preocupações imediatas do mercado, mas não eliminou o risco de novas altas no petróleo. Os preços continuam sensíveis às notícias sobre ataques, bloqueios e negociações diplomáticas na região.

A substituição da taxa por acordos de investimento pode evitar um aumento direto no custo das mercadorias que passam pelo estreito. Entretanto, analistas devem acompanhar se os compromissos anunciados serão formalizados, quais países participarão e se os investimentos serão realmente novos.

Mais do que uma mudança administrativa, a decisão evidencia como a segurança do Estreito de Ormuz se tornou uma ferramenta de negociação política e econômica. Ao abandonar a tarifa e buscar investimentos, Trump tenta transformar a proteção militar norte-americana em benefícios financeiros para os Estados Unidos — sem impor, ao menos por enquanto, uma cobrança que poderia afetar diretamente o comércio e os consumidores de diferentes países.

por Lou Moreira

Fontes consultadas: Reuters, Associated Press, Organização Marítima Internacional, Chatham House e Axios.