Expansão da Bajaj no Brasil: Visão Geral

1. Estratégia e estruturação da fábrica

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  Em agosto de 2023, a Bajaj anunciou a construção da sua primeira fábrica própria no Brasil, na Zona Franca de Manaus, com capacidade inicial para produzir 20 mil motocicletas por ano.

  
  


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  A construção começou em junho de 2023 e, em 25 de junho de 2024, a fábrica foi oficialmente inaugurada  com área de 9.600 m², sistemas de montagem de motores e veículos, testes e automação avançada, incluindo o ERP Protheus, e certificação ISO .

  
  

2. Produção e crescimento local

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  A fábrica começou produzindo os modelos Dominar 160, 200 e 400, com a adição da Dominar 250 em agosto de 2024, e em junho de 2025 passou a montar também a Pulsar N150 .

  
  


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  Em 12 meses de operação, foram produzidas 22.373 unidades:

  
  
  
  
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    Dominar 400: 10.016 unidades

    
    
  
  
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    Dominar NS200: 3.957

    
    
  
  
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    Dominar NS160: 3.726

    
    
  
  
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    Dominar 250: 3.656

    
    
  
  
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    Pulsar N150: 1.018 .

    
    
  
  
  
  


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  Abril de 2025 foi o mês recorde com 2.560 motocicletas produzidas, e a produção do primeiro semestre de 2025 cresceu 50% em relação ao segundo semestre de 2024 .

  
  

3. Vendas e rede de distribuição

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  Desde o lançamento das operações brasileiras (dezembro de 2022), a Bajaj registrou mais de 26.230 motocicletas emplacadas no país .

  
  


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  Em março de 2025, a marca atingiu 20 mil motocicletas licenciadas, com as Dominar 400 (11.768 unidades) e Dominar 200 (3.443 unidades) liderando as vendas .

  
  


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  A Bajaj expandiu sua rede de concessionárias rapidamente: já são 45 pontos de venda espalhados pelo Brasil, com presença em estados como SP, MG, RJ, ES, e muitos outros .

  
  


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  Discussões em fóruns como Reddit destacaram que, após sete meses da fábrica em funcionamento, já haviam sido produzidas 10 mil motos e a rede contava com 33 concessionárias, principalmente no Sudeste .

  
  

4. Investimento e comprometimento

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  Em outubro de 2024, a Bajaj decidiu investir US$ 10 milhões (aproximadamente ₹84 crores) em sua subsidiária brasileira  visando fortalecer ainda mais as operações locais .

  
  


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  Esse aporte reforça que o Brasil não é apenas um mercado importado, mas um polo produtivo estratégico para a marca.

  
  

5. Contexto estratégico global

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  A iniciativa no Brasil faz parte da estratégia global da Bajaj de fortalecer operações internacionais, especialmente em mercados emergentes .

  
  


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  Recentemente, a empresa também planejou assumir o controle da KTM (Áustria), com um aporte de 800 milhões de euros, ampliando sua presença global e influência no setor de motos de médio porte 

  
  

Em resumo: